Des motards sur le forum ?

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Rabroo
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Message non lu 26 nov. 2018, 14:10

Bonjour ,

un pot Nikko ? il devait bien chanter , non ? :mrgreen:

En hifi , cette marque semble avoir disparu ..... du moins en France :|
Système 2 :
Transport CD : Sony CDP-X 5000 ---> Coax Odeion Oméga Elite ---> DAC Melin Audio DSD01 ---> Modul Odeion Oméga ---> Ampli Melin Audio AD250 ---> Cables Odeion HP Oméga ---> Straps Odeion Oméga Elite ---> Enceintes colonne Melin Audio
Cables : secteur TWL 7+ , 10+ , Acrolink 6NP4030 , barrette LH Audio , Meuble Artésania Audio.

Système 1 :
PEL , JMR , AUDIOMAT , 3DLAB , ESPRIT, STENDHAL, YBA.
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Ajneinas
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Message non lu 27 nov. 2018, 05:26

Rabroo a écrit :
26 nov. 2018, 14:10
Bonjour ,

un pot Nikko ? il devait bien chanter , non ? :mrgreen:
Salut,
Il envoyait du lourd avec un grave profond.... mais non homologué :D

Image
Rabroo a écrit :
26 nov. 2018, 14:10
En hifi , cette marque semble avoir disparu ..... du moins en France :|
ça j'ai pas connu :mrgreen:
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yanamar
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Message non lu 28 nov. 2018, 12:41

Joseph N a écrit :
25 oct. 2018, 12:45
Hello Macarèl,

Merci pour ces réponses détaillées et très intéressantes

C'est bien ça pour Christain Ravel, sur une H1R A très exactement, en 1971, il avait fini 2e a ce même GP de Belgique l'année précédente sur une H1R

Bonjour,

Comme on évoque Christian Ravel , voici une photo prise vendredi au parc floral de Paris :

Image
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JPHD
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Message non lu 29 nov. 2018, 10:36

Adepte de tous les types de motos, j’ai la grande joie d’être membre et d’avoir visité de nombreuses fois ce musée dédié à la moto et quelques voitures de course.

Alors si vous passez par Birmingham (Alabama, USA), il faut absolument voir cela si vous êtes amateur de motos.

https://www.barbermuseum.org/the-collec ... spotlight/

Il y a plus de 700 modèles exposés, prêts à rouler sur le circuit privé adjacent au musée.

J’aurais bien aimé voir rouler la Britten.... :pouce:
Bonne journée ....
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phil995511
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Message non lu 12 févr. 2019, 23:33

Salut Matthieu,

J'ai été motard de mes 18 ans à mes 37 ans, lorsque je suis devenu papa j'ai décidé de poser les plaques... depuis bien que le démon de la moto me titille à chaque printemps, jusqu'à présent j'ai tenu bon :)

Dans l'ordre j'ai eu une Yamaha DT LC 125 YPVS > Honda XLR 500 > Yamaha XT 600 E > BMW F 650 GS que des trials mono-cylindres.

J'adore leur bruit moteur, leur couple, légèreté/maniabilité, rapport poids/puissance et le fait d'être assis et non pas couché au guidon d'une moto.

Ma XT 600 m'a sauvé la vie une nuit sur une route nationale. Une voiture était entrée en très gros excès de vitesse dans un giratoire ou j'étais engagé, elle m'a coupé la route, j'ai dû monter sur une piste cyclable 5 cm plus haute que la route, à +/- 80 km/h pour ne pas me faire tracasser... J'ai fait un bond dans les airs de +/-5 mètres de long, mais je ne suis pas tombé. Je crois qu'avec une "non-trial" mon compte aurait été bon...

J'ai roulé quelques fois avec des routières ou sportives, je me souvient particulièrement d'une BMW bi-cylindres à plat qui donnait des sensations diaboliques entre +/- 20 et 70 km/h : elle tanguait sans cesse légèrement de gauche à droite à ces vitesses là. Sa conduite avait un côté "un pur sang pas totalement débourré" :) Et d'une Honda vfr 900 qui avait un système d'injection un peu bizarre, il me semble qu’elle tournait avec 3 soupapes jusqu'à qqch comme 6'000 trs/min puis avec 4 soupapes au delà. Ca lui donnait une sorte de "mode turbo" tout à coup elle se mettait à accélérer hyper fort, c'était vraiment une moto taillée pour l'autoroute.

Piloter un trail c'est un peu comme monter à cheval ça donne des sensations de liberté hors du commun et en montagne sur des routes sinueuses c'est un vrai régal !!!

Y en a une qui me tape dans l’œil depuis plusieurs années, elle est à base de LC4 :

https://www.ktm.com/ch-fr/travel/690-enduro-r/

75 chevaux pour 146 Kg, ce doit être un pur plaisir à piloter.
Lecteur réseau Cambridge Audio CXN (V2), Lecteur CD Rotel RCD-1572, Ampli Electrocompaniet ECI 6D, Haut-parleurs Dynaudio Audiance 42, Casque AKG K240 MKII, Câbles Haut-parleurs NorStone SILVER SLV250 + Fiches banane BLS 500 (2.5 m), Câbles Chord Cobra VEE 3 XLR (1 m), Câble Audioquest Cinnamon Digital Coax (0,75 m), Câble USB 3.0 Roline GOLD (A - B, 1.80m, double blindage)
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Fledermaus
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Message non lu 13 févr. 2019, 00:01

Salut Phil,
Passé aussi par le trail mono (Suz DR 600 puis 650 Djebel) et divers trucs dont un flat 1100 RS, j'avoue avoir été bien tenté par la katoche Enduro R, il n'y a pas si longtemps j'écumais encore le bc pour m'en trouver une... Mais bon, j'ai fini par admettre que j'avais passé l'âge :oldy: de faire l'andouille en grosse mob... :mrgreen:
Et maintenant, au château.
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Amoulsolo
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Message non lu 13 févr. 2019, 14:59

Saut à tous,

Pour moi, ce sera scoot 125cc à la place de mon ancienne voiture que j'ai décidé de ne pas remplacer.
Formation 125cc faite hier sur Honda PCX 125.
sans commune mesure avec un GSXR de 1000cc, mais c'est déjà sympa.
Equipement acheté : un bon casque shoei (pas intégral :oops: ), chaussures montantes Made in Italy, un bon blouson coqué sachant se faire passer pour autre chose qu'un pure blouson de moto et puis des gants au marquage CE.

Recherche Honda PCX 125 pour Avril prochain
Le lapin et son habitat P 12:
le-lapin-et-son-habitat-maj-p-1193-220
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Rabroo
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Message non lu 14 févr. 2019, 20:41

Salut Amoul et à tous ,

On commence comme ça :
PCX 125.jpg
Et on fini avec ça :
bmw-k-1600-gt-2017.jpg
:mrgreen:
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fbi1968
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Message non lu 14 févr. 2019, 21:03

Ou comme ça!!! :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Image
Atoll ST200 Signature => Legato Referenza Superiore numérique SPDIF => Atoll DAC300 =>
Legato Presenza modulation XLR => Atoll IN300 => HP Esprit célesta => Klinger Favre Studio 17 UT
Câbles Secteur: Gigawatt LC-1 EVO & LC-2 EVO
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Amoulsolo
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Message non lu 15 févr. 2019, 12:48

Dans 6 mois le permis A1
Dans 30 mois un GSXR 1000
:ko:
Le lapin et son habitat P 12:
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Rabroo
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Message non lu 16 févr. 2019, 23:10

Et dans 36 mois ...... :ghee:
SUZUKI IANNONE.jpeg
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Amoulsolo
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Message non lu 17 févr. 2019, 12:07

Biker in the noise !
42° d'inclinaison coude et genou au sol. Easy man :ugeek:
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GWN
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Message non lu 05 avr. 2019, 18:22

Voila un post intéressant :ko:

Ma petite historique perso ...

J'ai commencé avec ça inspiré par la Joe Bar Team New generation :
Image

J'ai ensuite eu un mini coup de folie de keke, SV650S :
Image

Sortie de tunnel mal negocié ... moto en deux, cheville en vrac, je me suis ensuite calmé et ai trouvé ma voix avec un bon transalp :
Image

Et ensuite, parcequ'il faut pas deconner quand même, j'ai pris qques chevaux avec une Triumph Tiger 955. Une bonne moto de bucheron ma tigrou, j'en ai la larme à l'oeil. J'en ai même eu deux comme cela, la première à mal fini une petite expérience "holidays on ice" ...
Image

Et puis la belle vieillissante, je suis maintenant sur la petite soeur, une tiger 800, qui est parfaite pour du peri-urbain ...
Image
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S2 TAF : PC crypté > SMSL AD18 >Sennheiser Momentum Black
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Message non lu 05 avr. 2019, 18:25

Les trois pates il y a que cela de vrai.
Le reste c'est pour les guignols
:gourdin:
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Rabroo
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Message non lu 05 avr. 2019, 19:52

Bouarf :grrr:

Nonon , les vrais moteurs de moto sont les monos et les twins .

Les 3 et 4 , c'est pour les totos :heink:
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Message non lu 05 avr. 2019, 20:17

J'ai eu à peu près tout.

L'avantage de l'âge....

Des Twins poussifs (BM, Honda CB), des velus (Ducati, Aprilia, KTM)
Des triple poussifs (Speed 1050 ...vais me faire lincher), des velus (Trident),
Et idem pour les 4 cylindres, entre un V4 Aprilia et un 1000 Kawasaki, y a pas match.

Par contre en mono, à part une Bultaco, je n'y connais rien.
EAR Acute - MicroSeiki BL10X - Audia FLS 10 - Dali Epicon 8
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Message non lu 05 avr. 2019, 21:25

Rabroo a écrit :
05 avr. 2019, 19:52
Nonon , les vrais moteurs de moto sont les monos et les twins .
[mode mère Denis ON] "C'est ben vrai ça"[OFF].
après avoir eu 2 monocylindre pour faire un peu d'enduro, je me suis mis au bi sur la route. J'en suis à ma 4ème et mon actuelle est :
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Rega Apollo + Dac Fostex HPA8 Mk2 - Rega P3-24
Moon ACE
Rega RS3 - Fostex TH900
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Message non lu 05 avr. 2019, 23:18

Rabroo a écrit :
05 avr. 2019, 19:52
Nonon , les vrais moteurs de moto sont les monos et les twins .
Je sais bien que les mobylettes sont classés parmi les motocyclettes ... Mais soyons sérieux 2 minutes messieurs ! :siffle:
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Message non lu 05 avr. 2019, 23:24

C'est ce qu'on disait avec mon pote quand on s'emmerdait à faire de la nationale avec nos trails : "600 mono, 600 mobylette !" mais dans l'ensemble on se marrait bien quand même...
Et maintenant, au château.
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Message non lu 05 avr. 2019, 23:45

Bonsoir,
Plusieurs années que je vais au Mans pour le grand prix de france, cette année je vais à Assen aux Pays-Bas. Autant de km que pour Le Mans au départ de Roubaix. J’espère une meilleure vue depuis le bord de la piste.
En mission sur Mars
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