y a t il des sportifs sur le forum ?

[Stef Ledarp]

pour moi c'est comme faire hum hum avec une potca ça fait ièche .

Franchement t'exagère là!, t'as vu les casque de vélo comment ils sont?, tu l'oublie aussitôt mis sur la tête

https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... 1950002006

et la dernière fois que t'as roulé en vélo il y avait peut être 30 millions de véhicules en moins sur les routes

Et la dernière fois que David a utilisé une Durex , il y a eu 300 millions de victimes....

[Joseph N]

[Stef Ledarp]

Tiens , personne n'a ouvert un topic Hum Hum...
Comment ça se fesse t'il ?

[Joseph N]

Et la dernière fois que David a utilisé une Durex , il y a eu 300 millions de victimes....

par ce qu'elles n'ont pas réussi a grimper le col

[David]

Rhaaaa les faux amis ces deux là !

[Joseph N]

[Bène7]

mon épave pourra servir pour pièces pour les vélos de mes garçons quand j’investirai dans un nouveau vélo.

J'ai jeté un œil hier sur le site Troc Vélo et il y a moyen de trouver un bon bike de route avec un budget de 750 brouzoufs.
Et même en ciblant jusqu'à 1000 € avec un filtre parce que beaucoup de vendeurs appuient un peu trop sur le tarif eu égard à l"année d'achat de leur matériel.
J'ai même vu quelques spads intéressants en dessous de 750 €, la pierre-d'achoppement restant la taille de cadre.

Gaffe tout de même avec ton matériel vélo, deux incidents de roues qui auraient pu être des accidents avec blessures corporelles.

[Bène7]

Terrorisme : un homme armé d'un vélo sur le TdF...

Aujourd'hui avec le Glandon et la Loose, m'étonnerait que les deux despotes s'y conforment.

[Bène7]

[Stef Ledarp]

On aurait trouvé un vaccin contre la loose pour la Loze avec booster à l' ADN de chamois..

[blues_frérots]

Raoul toujours juste

Pas mal d'années que j'ai lâché l'affaire , mais je pense en effet que rien n'a changé ...

Un article intéressant sur les détections indirectes du dopage ++>
https://www.20minutes.fr/sport/cyclisme ... s-cyclisme

Finalement les principes de Vayer restent les bons 20ans après . Et marrant de voir réapparaitre ce cher Gianetti

[Bène7]

*** Blaireau or not Blaireau ***

Ami cycliste de la Bretagne, celle là je l'ai cherchée hier mais ne l'avais pas trouvée.

Ami cycliste, je suis bien d'accord avec toi pour les vélos.
L'autre jour, j'étais chez mon dealer vélo, arrive un gars avec un Colnago très haut de gamme. On discute autour de son vélo, le gars forcement flatté avec sa monture. Bon, il avait pas forcément un physique à exploiter totalement la bête....j'ai fait un peu de provocation...en disant que l'on devait avoir uniquement un vélo à auteur de son physique...ça jeter un froid d'un coup...tu penses...oui, oui...je peux être un sale gosse parfois...

[Joseph N]

Un article intéressant sur les détections indirectes du dopage ++>
https://www.20minutes.fr/sport/cyclisme ... s-cyclisme

Et un article sur le dopage mécanique (les moteurs dissimulés)

Cyclisme-La guerre contre la fraude technologique s'inspire des méthodes du renseignement
Reuters le 23/07/2025 à 16:32
par Julien Pretot

BOLLÈNE, Vaucluse, 23 juillet (Reuters) - L'Union cycliste internationale (UCI) a intensifié sa lutte contre le dopage mécanique en recourant à des méthodes fondées sur le renseignement pour combattre les soupçons de tricherie de plus en plus sophistiquée dans le cyclisme professionnel.

En plus du contrôle des vélos par des tablettes magnétiques et des scanners à rayons X, l'UCI emprunte ses méthodes aux forces de l'ordre - constitution de sources confidentielles, cartographie des profils de risque et suivi des changements de vélo en temps réel - pour garder une longueur d'avance.

Le dopage mécanique - les coureurs utilisant des moteurs dissimulés - a attiré l'attention dans les années 2010 et a mené en 2016 à la suspension de six ans de la Belge Femke Van Den Driessche après la découverte d'un moteur contrôlé par bluetooth dans son tube de selle lors d'une épreuve de cyclo-cross.

Depuis, l'UCI a élargi son arsenal de détection, en contrôlant quotidiennement jusqu'à 60 vélos pendant le Tour de France. Tous les vélos contrôlés depuis le départ du Tour à Lille, le 5 juillet, étaient conformes.

"Nous avons la possibilité d'aller plus loin dans nos examens, qu'il s'agisse d'un démontage partiel du vélo pour examiner certains composants, d'agir en fonction des soupçons, d'agir en fonction des informations dont nous disposons", a déclaré mercredi à Reuters Nick Raudenski, chef de la lutte contre la fraude technologique de l'UCI.

Cet ancien enquêteur criminel au sein du département américain de la sécurité intérieure a pris ses fonctions en mai 2024 et a immédiatement insisté sur la nécessité d'une nouvelle approche.

"Le contrôle des vélos est quelque chose que j'ai toujours comparé (...) au fait de jeter un hameçon au milieu d'un lac pour essayer d'attraper un poisson", a-t-il déclaré.

"Si vous n'avez pas de stratégie, vous n'êtes pas informé sur la manière d'attraper le poisson, sur le bon moment de la journée, sur le type de poisson et sur l'endroit où vous pouvez l'attraper."

PENSER COMME UN FRAUDEUR

Une partie de cette stratégie consiste à penser comme les fraudeurs.

"Mon idée est de me mettre dans la peau d'un fraudeur. Comment ferais-je cela et comment m'en sortirais-je ? Cela fait partie de mon expérience d'enquêteur criminel : j'essaie de penser non pas à ce que nous savons, mais à ce que nous ne savons pas", a-t-il déclaré.

Le défi consiste à innover sans relâche.

"C'est un peu une course à l'armement technologique. Les composants deviennent plus légers, plus petits. Ils sont plus faciles à dissimuler, donc plus difficiles à détecter", a-t-il poursuivi.

"Il est donc toujours difficile de rester en avance sur ce qui est potentiellement possible."

Pour Nick Raudenski, la mission est claire : faire en sorte que les fans continuent de croire en ce sport.

"Les gens ont encore besoin de croire, au moins du point de vue de la fraude technologique, et que sur une étape comme hier (mardi), ils ne pensent pas immédiatement 'Ils doivent avoir un moteur'," a-t-il dit.


(Reportage de Julien Pretot, version française Vincent Daheron)

[DJ Xav]

Hello les amis,

Ce matin 1h30 de marche et cet après-midi 1h30 de trottinette musculaire. Je n’ai plus de vélo mais le soleil est de retour donc rien de grave.

J’ai vu un beau Gravel chez un petit revendeur ce matin : 2 plateaux, freins hydroliques, passage pour de gros boudins, groupe GRX, cadre à moitié carbone pour une bonne rigidité. Evidemment le prix pique un peu: un peu moins de 2000€.
Vendeur très sympa, passionné par ses bécanes.

Bonne journée,
DJXav

[Bène7]

Bonjour à tous,

Pourquoi "trottinette musculaire" ? Trottinette est suffisant, sauf peut être pour les millennials branchés à tout-va.

On pourrait leur faire découvrir qu'il existait des trotts à pédale dans les années 60


Sinon un cadre moitié carbone ? tu voulais nous dire cadre alu & fourche carbone.

[DJ Xav]

tu voulais nous dire cadre alu & fourche carbone.

Toutafé

[DJ Xav]

Pourquoi "trottinette musculaire" ? Trottinette est suffisant, sauf peut être pour les millennials branchés à tout-va.

Bonjour Bene7,

Je précise musculaire car par chez moi je croise au moins 90% de trottinettes électriques. Statistiquement une trottinette normale est électrique.
De même la proportion de vélos électriques augmente tellement vite que bientôt il faudra préciser quand on parle de vélo musculaire.

Personnellement j’approuve le développement de la trottinette et du vélo électrique. Ça vaut toujours mieux que des gros SUV occupés par une seule personne 90% du temps. D’ailleurs quand une voiture est occupée par plus d’une personne on le précise en parlant de covoiturage

Je ne dis pas que tous les cyclistes et tous les trottinetistes se conduisent parfaitement mais ça s’améliore un peu. C’est peut-être la sélection naturelle qui opère, les plus dangereux finissant dans le coma (avec quelques dégâts collatéraux malheureusement). Je préfère un trottinettiste inconscient à 40km/h qu’un motard inconscient à 150km/h sur une petite route.
Le problème c’est qu’une trottinette électrique débridée n’est pour l’instant à sa place nulle part, un peu comme les cyclistes qui roulent vite: trop rapides pour les voies partagées avec les piétons et très exposés sur les routes réservées aux voitures.
Il faudrait généraliser les voies pour véhicules lents (vélos, tracteurs, trottinettes électriques) sur toutes les routes si on veut arriver à une cohabitation harmonieuse à la campagne et limiter toutes les rues à 30km/h en centre-ville.
Ce n’est que mon avis bien sûr.

Bonne journée,
DJXav

[Stef Ledarp]

Ça y est le TDF arrive par chez moi je...

Et comme on ne fait jamais comme tout le monde , entre la grêle et la neige etc, aujourd'hui c'est 35 km en moins pour cause de fièvre nodulaire d'un troupeau et risque de manifestation des agriculteurs concernés....

Étape éclair

[Joseph N]

Étape éclair peut être mais avec un col HC presque en hors d’œuvre et un autre col tout de suite derrière

[Stef Ledarp]

Le Col du Pré, c'est un enfer , surtout sous l'orage